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空调压力表怎么看图解(家用空调加氟压力表怎么看)
前沿拓展：
空调压力表怎么看图解
1.把家中空调打开之后，将压力表接到空调的加氟口上，然后看空调压力表里面的黑圈就行了。一般制冷压力在0.4--0.5MPA即可，制热压力在1.5-2.1MPA即可。
2.看你这里面的那个黑色刻度刚刚到0.5，正常气管压力在0.45~0.5MPA，已经足够了
氟利昂一般的维修工都随身携带一个小罐，一般国产杂牌的罐子都是锈迹斑斑，杂质也多，制冷效果不佳，价格应该在30-60元不等。如果他携带的是进口氟，譬如杜邦的产品，那么罐子的外表生产商和品牌的标识相当的清晰，价格在80元左右。
操作时候按一下机器上的"测试运转'按钮,机器会工作在制冷状态,这时可从低压加氟了,还可以把药水罐放在热水里,增大压力,可以加的快些.之所以冬天不好加液就是因为氟瓶的压力低了.一般空调用R22制冷剂的,冬天压力为0.4Mpa.氟利昂是否加满以压力表的显示数据为准。
1检查制冷剂
（1）检查条件
发动机转速为1500r/min。鼓风机速度控制开关处于“高”位。空调开关为“开”。温度选择器为“最凉”。（2）从视液窗中看制冷剂
清晰、无气泡：清晰、无气泡，说明制冷剂适量。若开、关空调机的瞬间制冷剂起泡沫，随后就变清，也同样说明制冷剂适量。如果开、关空调机从视液窗内看不到动静，而且出风口不冷，压缩机进、出口之间没有温差，则说明制冷剂已漏光。若出风口不够冷，而且关闭压缩机后无气泡，无流动，则说明制冷剂过多。
偶尔出现气泡：若偶尔出现气泡，并且伴有膨胀阀结霜，则说明系统中有水分。若无膨胀阀结霜现象，则可能是制冷剂少量缺少或有空气进入。
有泡沫出现：若泡沫不断出现，则说明制冷剂不足。如果泡沫很多，也可能是因为有空气存在。
出现机油条纹：若视液窗的玻璃上有条纹状的油渍，则说明冷冻机油量过多。
出现污浊：若视液窗上留下的油渍是黑色的或有其他杂物，则说明系统内的冷冻机油已变质。
（3）通过检查系统的压力检查制冷剂量
连接空调压力表 ▼
注意：
① 连接时，用手而不要用任何工具紧固加注软管。
② 如果加注软管的连接密封件损坏，则更换。
③ 由于低压侧和高压侧的连接尺寸不同，连接软管时不要装反。
④ 软管和车侧的维修阀门连接时，把快速接头接到维修阀门上并滑动，直到听到“卡嗒”声。
⑤ 连接压力表时，不要弄弯管道。
检查制冷系统的压力 ▼
技术标准：R134a 空调系统压力正常范围，表读数：低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa。
2更换制冷剂
注意：
排出制冷剂罐内的气体，此时应记录制冷剂回收加注机内制冷剂的量。制冷剂回收加注机规定，制冷剂的量应为需加注制冷剂量的3倍以上，同时多于3kg，小于8kg，以保证能正常加注制冷剂。
注意：
① 车辆上空调的高、低压管路的区分：管路相对较细，并且检测口保护盖上标有“H”的为高压管；管路相对较粗，检查口保护盖上标有“L”的为低压管。
② 将维修阀连接到汽车空调管路检测口上，连接好后顺时针拧开维修阀。
③ 连接检测口时应注意双手进行，一只手从下方托住管道，以保护管道，另一只手安装维修阀。
④ 可记录车辆空调高、低压管路的静态压力，以作为后续工作的参考。
注意：
进行抽真空之前，必须检查压力表。只有在低压小于0时才可进行抽真空操作，否则将会损坏真空泵。如果压力大于0，请先运行回收功能。
注意：
具体根据当时的情况来定，或者进入数据库进行查询，或者向零部件生产商咨询。进入数据库的具体操作参考操作中的数据库项。空调零部件更改后需多加注一定量的冷冻油。
3加注制冷剂
注意：
① 为避免空气进入空调系统，不要去除注油瓶中所有的油液。
② 设置新充注量时请参考车辆制造商的详细说明或设备的数据库。
来源：汽车维修技术与知识